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2021年4月7日水曜日

冬の愛媛・大分フェリー旅 2020 (58) 「日出町＞杵築市」

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暫定 2 車線で建設されている「日出バイパス」ですが、次の（初の？）追越車線は 2 km 先とのこと。 そして「日出バイパス」の終点（起点？）の「日出 IC」までも、あと 2 km とのこと。どうやら IC の近辺に追越車線を整備するという、良くあるパターンのようですね。 ...
2021年4月6日火曜日

冬の愛媛・大分フェリー旅 2020 (57) 「入口ピカピカ、中は控えめ」

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「日出バイパス」を大分空港方面に向かっているところですが、ここで長さ 255 m の「豊岡第二トンネル」に突入します。 トンネルの中は緩やかに左にカーブしています。割と明るい感じに見えますが…… 出口の手前ではこんな感じに。もしかしたらカメラのせいかもしれませんが、ど...
2021年4月5日月曜日

冬の愛媛・大分フェリー旅 2020 (56) 「謎の『網戸』のようなもの」

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東九州道の速見 IC と「大分空港道路」を結ぶ「日出バイパス」に入りました。これは東九州道の下をくぐる「速見トンネル」ですが、随分とユニークな形ですね。 東九州道の前身である「宇佐別府道路」の開通が 1993 年で、日出バイパスの開通が 2002 年なので、東九州道が開通し...
2021年4月2日金曜日

冬の愛媛・大分フェリー旅 2020 (55) 「ETC ETC ETC ETC ETC ETC」

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東九州自動車道の「速見 IC」にやってきました。東九州道の IC としては、ほぼ「速見郡日出町」内で完結していますが、後に建設された「日出バイパス」の JCT. に相当する部分が「杵築市」に含まれています。もともとは「速見郡山香町」だったエリアなので、郡名を冠した「速見 IC」と...