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2018年5月10日木曜日

春の東北小旅行 2015 (4)「下道回避の成否を考察する」

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滅多に渋滞することの無い筈の「第二京阪道路」でまさかの渋滞に遭遇してしまったため、久御山南 IC で流出するという「賭け」に出てみました。この手の回避行動って上手くいくことが滅多に無いのですが、果たして今回は……？ 渋滞につかまる（汗） 久御山南 IC からは、府道 1...
2018年5月9日水曜日

春の東北小旅行 2015 (3)「時速 18 km からの脱出」

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第二京阪の「京田辺本線料金所」の ETC ゲートを通過すると、目の前に建設中（当時）の橋が見えてきました。現在は既に開通済みの、新名神の八幡京田辺 IC（下り線のランプウェイ）ですね。 下り線があるなら上り線も……ということで。第二京阪から新名神（東行き）に向かうランプウェ...
2018年5月8日火曜日

春の東北小旅行 2015 (2)「本線料金所」

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美原 JCT から近畿道に入りました。前方の情報案内板には各地の渋滞情報が出ています。毎度おなじみ、中国道の吹田本線料金所から西宮山口 JCT までは「渋滞 25 km」との情報が出ています。慢性的な渋滞で有名な区間のひとつでしたが、新名神の開通後は大幅に渋滞が減ったという話も。...
2014年5月21日水曜日

道東の旅 2013/春 (2) 「農耕車両横断注意」

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農耕車両横断注意 田辺北 IC で京奈和自動車道から流出します。敦賀 FT に向かって順調に北上中です。 道の左右にビニールハウス、そして「農耕車両横断注意」の標識が林立するなかを走り抜けて…… 第二京阪道路の八幡東 IC に到着しました。この間およそ 10 分ち...
2011年9月11日日曜日

隠岐ジオパークの旅 (2) 「うす紫の ETC ゲートほど淋しいものはない（←」

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「ジオパーク」とは 今日もぐだぐだと旅日記を綴るわけですが、その前に、「 ジオパークって何？ 」とお思いの方もいらっしゃるかと思いますので、これまたいつも通りに、Wikipedia さんからサクっと引用してみます。 ジオパーク (geopark) とは、地球科学的に見...