Bojan International  秩父市

もう少しだけ「三峰口駅」での話題を続けます。 さっきまで、この電車に乗って三峰口までやってきました。車歴 40 年以上の大ベテランで、日本ではここでしか見ることができない車両でした（現在は退役済み）。 ちなみにこの電車は 3 両編成なのですが、不思議なことにこの写真だと...

三峰口からは、秩父鉄道で折り返して、今度は終点の羽生（はにゅう）まで向かうことにしましょう。 指差確認！ 次の羽生行きは、さっき乗車した電車の折り返し……ではなくて、向こう側の 3 番線から発車するほうが先発のようです。 三峰口は終着駅ですが、駅の少し先まで線路が...

三峰口駅は、「関東の駅百選」に選定されているんですね。 そして、旧車が保存されている「鉄道車両公園」は年中無休で入園無料とのこと。つまり、経費は全部持ち出しなんですね。頭が下がります《使い方に注意》。 おっと。久々に「使い方に注意」が出ましたね。なになに……？ ...

「芝桜駅」こと「御花畑駅」から、終点の「三峰口駅」に向かって各停に乗車しています。「影森駅」「浦山口駅」の次は…… 「武州中川駅」です。「武蔵」ではなくて「武州」なんですね。ぶしゅう。 続いては…… 「ぶしゅう ひの駅」です。「武州日野」ですね。駅員さんの姿が見え...

三峰口行きの電車に乗車しました。車内は昔懐かしい感じのロングシートです。 天井には……扇風機しかありません。これまた懐かしいですねぇ。 懐かしの「国鉄マーク」 その扇風機をよーく見てみると……。 こ……これ……これは……！　そう、懐かしの「国鉄マーク」です。...

ホーム裏の路地を歩いて行くと…… ここが駅の入口のようですね。それにしても、これじゃあ「御花畑駅」なのか「芝桜駅」なのか、あるいは複数の駅が併設されているのかわからないですよね。 謎の「芝桜駅」 ちょっと気になったので、Wikipedia を見てみましょうか。 ...