Bojan International  石狩振興局

ついに札幌市内に入りました。上 野幌 駅のすぐ近くで千歳線の下を通過します。 【ご注意ください】 この記事の内容は、特記のない限りは 2017 年 5 月時点のものです。各種サービスの実施状況や利用時間などが現在と異なる可能性があります。 千歳線の下を通り過ぎると、...

北広島市に入りました。もうすぐ 18 時半ですが、間もなく日没を迎えそうです。 【ご注意ください】 この記事の内容は、特記のない限りは 2017 年 5 月時点のものです。各種サービスの実施状況や利用時間などが現在と異なる可能性があります。 国道 274 号は道道 ...

千歳市に入りました。747 っぽいジェット機のカントリーサインです。 【ご注意ください】 この記事の内容は、特記のない限りは 2017 年 5 月時点のものです。 ロープウェイ？（違） 1.1 km ほど国道 274 号を走ると……

「千歳東 IC」から道東道に入ります。あ、また別のジェット旅客機が見えていますね。 【ご注意ください】 この記事の内容は、特記のない限りは 2017 年 4 月～ 5 月時点のものです。新型コロナウイルス感染症のパンデミックにより、各種サービスの実施状況や営業時間などが...

めでたく（？）暫定 2 車線になった国道 337 号「道央圏連絡道路」ですが、再び中央分離帯（ガードレール）が復活すると…… 【ご注意ください】 この記事の内容は、特記のない限りは 2017 年 4 月～ 5 月時点のものです。新型コロナウイルス感染症のパンデミックによ...

千歳市に入りました。カントリーサインはやはりと言うべきか、ジャンボジェットなんですね。下に見えているのは……何でしょう……？ 【ご注意ください】 この記事の内容は、特記のない限りは 2017 年 4 月～ 5 月時点のものです。新型コロナウイルス感染症のパンデミックによ...

やあ皆さん、アイヌ語の森へ、ようこそ。 （この背景地図等データは、国土地理院の 地理院地図 から配信されたものである） 地図をクリックしたら地理院地図に飛べたりします。 鹿越（しかごえ） yuk-ru? 鹿・路 （? = 典拠あるが疑問点あり、類型あり） ...

国道 231 号「浜益トンネル」の、二つ目の大きな右カーブに差し掛かりました。ここは「雄冬岬トンネル」と「浜益トンネル」の接合部だと考えられますが、海側（左手前）に向かっていた筈の「雄冬岬トンネル」の旧ルートはきれいに塞がれてしまったように見えます。 片側交互通行規制はト...

以前は「ガマタトンネル」という名前だったと思しき「浜益トンネル」に入りました。入ってすぐのところで僅かに右にカーブしています。 少し進んだところで、今度は緩やかに左にカーブするようです。これは岩盤の安定した内陸部を掘り進むためのカーブ……でしょうか？ 謎の赤い光...

国道 231 号で浜益から増毛に向かいます。雄冬岬を越えるこの区間は、険阻な地形をクリアするためにトンネルが沢山ある……という認識です。まずは「二ッ岩トンネル」に入ったのですが…… トンネルの内部は、右に左にうねうねとカーブしている区間もあります。 セーブポイント？ ...

浜益区浜益を抜けて、海沿いの国道 231 号を北に向かいます。 上り坂に差し掛かる途中に立派な建物が見えてきたのですが、Google ストリートビューで確認すると喫茶店だったようです。その奥の海沿いには「はまます郷土資料館」なる建物があるとのこと（知りませんでした）。一度...