Bojan International  奈良県

名阪国道を東に向かいます。針 IC のあたりの標高は 460 m ほどで、日ポリ化工の本社工場のあたりは標高 510 m ほどでしたが、そこからは下り坂が続きます。 神野口 （ こうのぐち ） IC を過ぎると「急勾配速度落せ」の看板が。平坦な道に見えますが、ずっと下り...

「針インター」交叉点を直進して IC 入口に向かいます（もちろん青信号に変わってからですよ）。 名阪国道は無料なので料金所はありません。左カーブの先（実際はカーブの途中）で「大阪」と「名古屋」に分岐する旨の案内が出ていますね。

奈良県道 38 号「桜井都祁線」で名阪国道の「針 IC」に向かいます。名阪国道の下にカルバート（ですよね）が見えてきましたが、明らかに狭そうな感じです。 青看板には妙にリアルな「おにぎり」と「ヘキサ」が描かれていますが、県道 38 号の幅が明らかに狭くなっています。これま...

ある晴れた日のこと（ またか ）。国道 165 号を東に向かって車を走らせていたのですが…… 「 初 （ は ） 瀬 （ せ ） 西」交叉点にやってきました。「総本山長谷寺」の巨大な石碑の左になんだか狭そうな道が見えます。

ある晴れた春の日のこと。……もはやお馴染みとなったテンプレ書き出しですいません（汗）。ゴールデンウィークにちょいと旅に出よう……と思ったのですが、この年は諸事情あってまとまった休みが取ることができず。結局、二泊三日の小旅行となりました。 表示がちょっと分かりづらいかもしれま...

八木新宮線の路線バスは、ついに奈良県の最南端にやってきました。前方に見える土河屋（つちごや、と読むのでしょうか）トンネルに入ると和歌山県！だったのですが…… なんと「土河屋トンネル」は「コンクリート剥落のおそれあり」とのことで通行止めになっていました。ということで、八木新宮...

奈良県最南端の奥地に「果てしなく続くトンネル」が実在するとの情報を入手した我々取材班は、その真偽を確かめるために早速十津川村に向かった。そこで我々が目にしたものは…… あ、いや、こんなバス停があっただけなんですけどね（汗）。で、「果無隧道口」バス停を過ぎてトンネルに入ると…...

八木新宮線の路線バスは、十津川バスセンターでの 10 分休憩を終えて、新宮駅に向かって走り始めました！　さぁ、終点の新宮駅までは…… まだ「約 2 時間」という、ざっくりとした表示でした（汗）。まだまだ先は長いですねぇ……。 出発は U ターンで さて。バスは休憩に入...

八木新宮線の路線バスは、十津川村の「十津川バスセンター」で 10 分間の休憩に入りました。このアングルで見ると、どう見てもスイッチバック構造ですよね。 地方における公共交通のあり方 ちなみに、バス停の名前は「十津川温泉」です。 そして、バス停であるからには時刻表も...

八木新宮線の路線バスは、災害のため（なのだそうです）高滝口バス停経由の旧道ではなく、今戸トンネルを経由して十津川村折立にやってきました。だがしかし！ バスは、折立のバイパス終点から新宮に向かうのではく、なんと逆に北に向かい始めました。実は、わざわざ旧道沿いの今戸バス停に立ち寄...