Bojan International  冬の爆発踏切と角島大橋 2017

「西端生活館」で U ターンした 静内 行き列車代行バスが 布辻 （ ぶし ） 川を渡ります。日高本線の鉄橋も見えていますね。 【ご注意ください】 この記事の内容は、特記のない限りは 2017 年 5 月時点のものです。各種サービスの実施状況や利用時間などが現在と異なる...

この日 8 つ目のジャンクションとなる「播磨 JCT.」が近づいてきました。播磨道は播磨新宮までしか開通していませんが、中国道と繋がったら更に便利になるんですけどね……。隠岐に行った際の帰り道に、 渋滞回避 を目的に使ったことがあります。 そして、この日 9 つ目のジャンク...

山陽自動車道を東へ、東へとひた走ります。トンネルの手前の中央分離帯に「竹原市」の、これまたなんともわかりやすいカントリーサインが掲出されていました。この先は「竹原トンネル」です。 改めて地図を見ていて気がついたのですが、山陽自動車道が竹原市内を通っているのは竹原トンネルの西...

カーブが少ないはずの山陽道も、岩国市の玖珂 IC（くが──）あたりからは、少しきつめのカーブが続きます。これに伴い、制限速度も 80 km/h に逆戻りです。 農機具を積んだトラックに追いついてしまいました。山間部の常ですが、追い越し車線の流れがちょっと悪くなってきたようで...

山陽道の佐波川 SA（さばがわ──）で燃料を補給します。ここで満タンにしておけば、自宅までは十分間に合うだろう……という計算です（高速だと 7～800 km くらいは余裕で走るので）。 燃料を補給して……そのままリスタートします。食事時でもあったのですが、コンビニで買い込ん...