小笠原海運「おがさわら丸」スイート乗船記（レインボーブリッジ編）

レインボーブリッジの手前に 2 隻の船が並んでいました。まるで「いすずジェミニ」みたいですね（たとえが古い）。

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それにしても、見事なまでに横並びですよね。例の「ジェミニ」の CM は車体を連結して撮影したそうですが、この船も実は双胴船だったりして（それは無い）。

よく見るとレインボーブリッジのアンカーブロックの手前に島があるのですが、あれが「第六台場」とのこと。

このアングルだと右側に「第六台場」が見えています。手前に屋形船？もいますね。

「おが丸」がレインボーブリッジの下を通過しようとしています。ついに帰ってきてしまいましたね……。

レインボーブリッジの真下から「第六台場」と「お台場」方面を眺めます。

そう言えば……ですが、レインボーブリッジって船が通る吊橋部分と、その東側の海上に高架橋の部分があって、橋全体が何故かカーブしていたんでしたね。

レインボーブリッジは、アンカーブロックをもう少し北側に設置すれば左カーブを緩くできた筈なんですが、何故今の位置にしてしまったのでしょう……？　「第七台場」が未完成のまま撤去されたそうですが、もしかしてその関係……？

「おが丸」はついにレインボーブリッジの下を通過してしまいましたが、現在地を確認すると……あれっ？

（周縁部で Adobe Firefly の生成 AI による生成塗りつぶしを使用）

到着予定が 15:12（13 分遅れ）から 15:08 に前倒しされているのですが、それはさておき、そこには燦然と輝く「定刻通り」の文字が。

遅れが 10 分未満の場合は「定刻」と表示するロジックなんでしょうか……？　まぁ、これだけの距離を 24 時間かけて航行しているので、10 分程度だったら誤差の範囲だと言えそうですが。

いずれにせよ、この部屋に居られるのもあと数分ということですね……。

到着予定時刻は地味に変動を続けていて、今度は「15:09 着予定」で「10 分遅れ」となりました。10 分以内の遅延は「定刻」扱いにするという「おが丸メソッド」は地味に便利かもしれないので、どこかで実践してみたいものです。

（周縁部で Adobe Firefly の生成 AI による生成塗りつぶしを使用）

竹芝桟橋はレインボーブリッジのすぐ傍という印象があったのですが、こうやって見てみると意外と離れていたんですね。

晴海埠頭に船が係留されています。実は 3 隻あるんですが、3 隻目はどこに隠れているでしょうか……？

お台場を後にして竹芝桟橋に向かいます。「おが丸」の旅もあと数分で終了ですね……。

【おことわり】本記事内の写真は以下の目的のために Adobe Firefly の生成 AI による生成塗りつぶしを使用しているものがあります：周辺部の拡張（別途記載）

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