小笠原海運「おがさわら丸」スイート乗船記（第一海堡編）

13:14 になりました。「おがさわら丸」は浦賀水道を北上中です。

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横須賀の沖合で貨物船とすれ違います。後ろに見えているのは「横須賀火力発電所」だと思うのですが……

デッキの手すりをよく見ると、塩らしきものがこびりついています。

車を海沿いで保管するだけで痛むのが早くなる……なんて話もありますが、これを見ると納得ですね……。

こちらは横須賀の中心部でしょうか（タワマンが見えますね）。右の方に小高い森？が見えていますが、もしかしてあれが「猿島」だったんでしょうか……？

「SUMITOMO よこすか」と書かれた巨大なクレーン……でしょうか？　住友重機械工業横須賀製造所のようです。

横須賀と言えば古くからの軍港ですが、海上には艦船の姿も。

一方で……これは右舷側だと思うのですが、釣り船の姿も。貨物船・艦船・おがさわら丸・釣り船……浦賀水道はバラエティに富んでいますね（そう言えば「なだしお事件」の現場もこのあたりだったかも）

右舷側にも、遠くの方に火力発電所（富津火力発電所）が見えます。例によってあれやこれやとレタッチしているので、色合い（特に空の）がちょっとアレな感じですが……。

あっ、これは……？　ピクセル等倍に切り出しましたが、ANA ともちょっと違うカラーリングのような気も……？

富津岬の例の塔も見えました。「明治百年記念展望塔」と言うらしいですね。

そして例の塔の先に……なにやら島が見えてきました（！）

この島は、明治政府が「東京湾防衛の要」として築造した人工島の一つである「第一海堡」です。1881（明治 14）年に起工し 9 年をかけて完成したものの、第二次世界大戦に敗戦後、連合国によって建造物が破壊されたとのこと。

こうやって見ると、確かに人工物っぽい雰囲気が感じられますね。どことなく海沿いの廃道と共通するものもありそうな……？

なお Google マップでは「第一海堡」のすぐ西側に航路が描かれていますが、実際には「第二海堡」の西側を通るのが正解っぽいです。

「富津岬」から「第一海堡」にかけて、およびその周辺の水深は 5 m 未満のため、大型船舶が通るには浅すぎて危険ということなんでしょうね。

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