のんびり南島散策 (12) 「二見港帰還」

海上での「イルカ探し」を 20 分ほど楽しんで、これで「のんびり南島散策とイルカ探しの遊覧」のメインイベントは終了です。あとは二見港に戻るだけ……ですね。

【ご注意ください】この記事の内容は、特記のない限りは 2024 年 4 月時点のものです。各種サービスの実施状況や利用時間などが現在と異なる可能性があります。

帰りも行き同様に、野羊山の北を通ります。

この野羊山、ちょうど水路に向かって派手に崖が崩れていて、火成岩と思しき岩がむき出しになってるんですよね。

クローズアップで見てみると、見事にぶつぶつです。前日以来何度も見てる筈ですが、何度見ても強烈なインパクトがありますね……。

おなじみのブイ（浮標）

これまたすっかりおなじみになった、ブイ（浮標）の南側（と言っても随分と離れていますが）を通過します。

「浮標父島」で検索すると、ほぼ同型の浮標が陸揚げされた時の写真も出てきます。Google マップには「二見港第3号灯浮標」というスポットがあるのですが、これがその浮標でしょうか……？

なお Google マップですが、「おがさわら丸」の航路が浮標の北側に描かれています。ただ浮標の北側には岩礁がある筈なので、これは多分間違いでしょうね。

発泡スチロールの箱の欠片？が水面を漂っていました。

濱江丸？じゃない？

扇浦から境浦にかけての海岸線が見えてきました。カルデラの内側に入ったことになりますね。目を凝らして見ると「濱江丸（ひんこうまる）」が見えるような気も……？

方角としては大きく間違ってないと思うのですが、なんか「濱江丸」とは違うような気も……？

製氷海岸と、ウミガメの楽園「小笠原海洋センター」が見えてきました。

ボートから眺める「おがさわら丸」

マッチ船長が操縦するプレジャーボートは左に向きを変えてまもなく接岸しようとしています。「おがさわら丸」が見えてきました！

海側から「おがさわら丸」を眺めます。一番かっこよく見えるアングルかも……？

そして懲りずに古傷を掘り返すのですが、「おがさわら丸」は右舷接岸のため、左舷側の係船機器（錨（いかり））を常用することになります。なぜ左舷側が先に脱落してしまったのかは、この写真で一目瞭然かもしれませんね（右舷側の錨は使用していない）。

二見港に上陸！

二見港の防波堤の内側に戻ってきてしまいました。

11 時過ぎに、マッチ船長のプレジャーボートは無事に二見港に接岸しました。左舷から防波堤に飛び移って下船完了です。

当日の参加費を支払って（クレジットカードで払いました）、「半日南島ツアー」はこれでお開きです。

そう言えば……という話ですが、ツアーの主催者であるマッチさん、ご本名は「マッチ」とは似ても似つかぬお名前なので、何故「マッチ」なのか伺ったところ、「物心ついた頃には何故かそう呼ばれていた」とのこと。

そう言えばレンタカー屋さんも「ガンジー」でしたし、本名とは別に広く通用するニックネームで呼ぶのが当たり前なのかもしれません。

北海道のアイヌの間では、海上で「ウサギ」と口にすると海が荒れるとして、海の上ではわざわざ「トゥキサルㇱ」（二つの耳がついている）という隠語が使われたと言います。また中国では本名（諱（いみな））は軽々しく呼ぶものでは無いとして、「字（あざな）」で呼び合う……んですよね？（誰に聞いている）

もしかすると、それこそ「DEATH NOTE」のように、下手に本名を知られてしまうと大変な災いが降りかかる……という深層意識？があったのかもしれませんね。

良くわからない余談を書き連ねてしまいましたが、閑話休題（それはさておき）。最後はマッチさんのプレジャーボートと「おがさわら丸」のツーショットで。半日のツアーでしたが、めちゃくちゃいい体験ができました（ありがとうございました！）

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