（この背景地図等データは、国土地理院の地理院地図から配信されたものである）
地図をクリックしたら地理院地図に飛べたりします。
浦幌（うらほろ）
o-rap-oro?
河口・両翼・その中
河口・両翼・その中
（? = 記録はあるが疑問点あり、類型あり）
（この背景地図等データは、国土地理院の地理院地図から配信されたものである）
町名で、同名の川が町内を北から南に流れています。JR 根室本線にも同名の駅があるので、まずは『北海道駅名の起源』(1973) を見ておきましょうか。浦 幌（うらほろ）
所在地 (十勝国)十勝郡浦幌町
開 駅 明治36年12月25日（北海道鉄道部）
起 源 アイヌ語の「オラポロ」、すなわち「オラㇷ゚・オロ」（山シャクヤクの根のある所）から出たものである。
（『北海道駅名の起源（昭和48年版）』日本国有鉄道北海道総局 p.126 より引用）
orap は「ヤマシャクヤクの根」で、知里さんの『植物編』(1976) によると長万部・幌別では horap、芽室・名寄では orap とあります（樺太では otakuru や homesu とも言われていたとのこと）。orap-oro で「ヤマシャクヤクの根・のところ」と解釈できそうでしょうか。
「川芎 の多いところ」説
永田地名解 (1891) には次のように記されていました。Oraporo オラポロ 川芎多キ處 「オラプオロ」ノ急言、「オラプ」ハ川芎ナリ一説「ウララポロ」ニシテ大霧ノ義どうやら「駅名の起源」の解は永田地名解を追認したもののようですね。「ウララポロ」という別解も気になるところですが、若干こじつけっぽい印象もあります。
「不明」説（？）
戊午日誌 (1859-1863) 「報十勝誌」には次のように記されていました。左りの方
ウラホロブト
是ウラホロ川すじの川口也。当トカチ第六番目の支流。其名義は不解也。
（松浦武四郎・著 秋葉実・解読『戊午東西蝦夷山川地理取調日誌 下』北海道出版企画センター p.361 より引用）
なんと意外なことに、松浦武四郎のインフォーマントは「ウラホロ」の意味を知らなかったとのこと。「水源に笹が多い」説
ところが『東蝦夷日誌』(1863-1867) には次のように記されていました。ヌタベト （右小川）過てウラポロプト〔浦幌太〕（當川第六支流、川幅八間、遲流）惣て蘆荻原にて深し。
名義、源に笹多しとの儀。兩岸字小川多し。谷地多く、其源ヤーラ（右）、カハロウ（左）と別れ、ヲンベツと足寄の間に入る也（ウラホロプト〔浦幌太〕ハヲロアイノ申口）。
（松浦武四郎・著、吉田常吉・編『新版 蝦夷日誌（上）』時事通信社 p.292 より引用）
あれれ？ ちゃんとインフォーマントの名前まで明記されていますね。「雨が降ると魚が多く入る」説
更に『午手控』(1858) には次のように記されていました。○ウラホロ 少し雨降候共水多く出るによって、魚多く入るが故に
（松浦武四郎・著 秋葉実・翻刻・編『松浦武四郎選集 六』北海道出版企画センター p.124 より引用）
これは……？ uray-poro で「梁・大きい」説（詳細は後述）の原型……でしょうか？一旦まとめると
なんとも諸説紛紛ですが、『角川日本地名大辞典』(1987) には次のようにまとめられていました。地名の由来には，アイヌ語のオラポロ（川草の多い所の意）・ウララポロ（大霧の意）による説（北海道蝦夷語地名解），ウライポロ（大なる網代の意）による説（北海道駅名の起源），ウラポロ（川の源に笹が多いの意）による説（東蝦夷日誌），オーラポロ（川尻に大型の葉の草の生育する所の意）による説（浦幌村五十年沿革史）などがある。
（『角川日本地名大辞典 1 北海道（上巻）』角川書店 p.200 より引用）
……。更に新説が出てきた上に、「駅名の起源」が「ウライポロ」説を唱えていたことになっていました（少なくとも 1954（昭和 29）年版と 1973（昭和 48）年版では「オラポロ」説だったのは前述の通りです）。「川尻に大形の葉が生育する」説
正確を期すために、「浦幌村五十年沿革史」の記述も引用しておきます。浦幌とはオーラポロから起り、オーは川尻、ラは草の葉、ポロは大きいと云う意味で、川尻に大形の葉の草（蕗？）が澤山生育する處から、この名稱となつたものと云われる。
（浦幌村社会教育協会『浦幌村五十年沿革史』浦幌村役場 p.64 より引用）※ 原文ママ
「大きな漁具」説・再び
実は続きもあるようでして……一説にはウライホロから起きたもので、その意味は大きい網代（竹又は木で編まれた河川魚具）のことであるとも謂われる。
（浦幌村社会教育協会『浦幌村五十年沿革史』浦幌村役場 p.64 より引用）
うーむ。山田秀三さんの『北海道の地名』(1994) によると、「行政区画便覧」にも「大なる網代」とあるらしいのですが、ここでも uray-poro 説が出てくるんですね。表にまとめると
折角なので表にまとめておきましょうか（開き直った）。川としての「浦幌川」と、「浦幌川河口」を意味する「ウラホロブト」が混ざっていますが、そのままにしています。| 元となった アイヌ語地名 | 由来 | |
|---|---|---|
| 午手控 (1858) | ウラホロ | 少し雨降候共水多く出るによって、 魚多く入るが故に |
| 戊午日誌 (1859-1863) | ウラホロブト | 其名義は不解也 |
| 東西蝦夷山川地理取調図 (1859) | ウラホロフト | ※ 浦幌川河口部の地名 |
| 東蝦夷日誌 (1863-1867) | ウラポロプト | 名義、源に笹多しとの儀 |
| 改正北海道全図 (1887) | 浦幌川 | ※ 漢字表記が確立 |
| 永田地名解 (1891) | オラポロ | 川芎多キ處 |
| ウララポロ | 大霧 | |
| 北海道実測切図 (1895 頃) | オラポロ川 | ※ 地名は「浦幌」 |
| 陸軍図 (1925 頃) | 浦幌川 | |
| 浦幌村五十年沿革史 (1949) | オーラポロ | 川尻に大型の葉の草の生育する所 |
| ウライホロ | 大きい網代 | |
| 北海道駅名の起源 (1973) (1950 以前？) | ウライポロ | 大なる網代 |
| 北海道駅名の起源 (1973) (1954) | オラプ・オロ | 山シャクヤクの根のある所 |
半ばヤケクソ気味に表にしてみたのですが、興味深い点が見えてきました。現在主流となっている「ヤマシャクヤクの根のあるところ」という解は『永田地名解』を受けて『北海道駅名の起源』が確立させたと見られるのですが、その間に刊行されている『浦幌村五十年沿革史』では無視されているのですね。
つまり、地元では「ヤマシャクヤクの多いところ」とは認識されていなった可能性が出てきます。これは「ヤマシャクヤク」説に対する重大な疑義となるのでは……と。
「河口が両翼の中」説
個人的な印象ですが、orap-oro で「ヤマシャクヤクの根・のところ」ではなく、また uray-poro で「漁具・大きい」というのもこじつけ感が強く感じられます。既存の解を捨ててイチから考えてみたならば、u-rap-oro で「互いに・降りる・ところ」か、あるいは o-rap-oro で「河口・両翼・その中」あたりの可能性がありそうに思えます。
「互いに・降りる・ところ」は、浦幌川と西隣を流れる「下頃辺川」をそう表現したもので、「河口・翼・その中」は浦幌川の左右に「岬」状の山があることを表現したものです（支笏湖畔の「モラップ」に近いのではないかと）。
ぶっちゃけると u-rap-oro よりも o-rap-oro 推しなんですが、永田地名解以前の解が軒並み「ウ──」なのがちょっと引っかかるところです。
www.bojan.net
Copyright © 1995- Bojan International
0 件のコメント:
コメントを投稿