春の道東・船と鉄路とバスの旅 2017 (175) 「プロパンアンダーパス」

道道 214 号「川西芽室音更線」は帯広・広尾自動車道と交叉した直後で左に向かってしまいましたが、そのまま直進して市街地に入りました。ここは帯広市大空町の西側……の筈です。

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右折して、すぐ左折して、再び北に向かいます。すぐ近くに「公園線」という名前の四等三角点（標高 87.7 m）があるそうです。

道道 1084 号「帯広の森公園線」に合流します。通りの名前は「3・2・9 栄通」になっていて、都市計画道路の路線番号がそのまま残されているようですね。

「栄通」は「帯広の森」の中を南北に突っ切っています。東側が旧・帯広空港（現・陸上自衛隊十勝飛行場）で、西側は野球場などが立ち並んでいます。

十勝バスのバス停がありますが……なるほど、こうやってバス停の設置コストを抑えているのですね。

前方に十字路が見えてきました。

青看板には「道道帯広環状線」とありますが、Wikipedia には「道道帯広環状線が幕別帯広芽室線として主要地方道に指定される」と記されていて、しかも道道 151 号「幕別帯広芽室線」は 3 区画北の「白樺通」を通っていることになっています。

要はこの通りは（現時点では）道道では無さそうなのですが、かつて道道だったことがあるのでしょうか……？

左折して、現時点では「道道」では無さそうな「帯広環状線」（＝中島通）に入ります。

右側が市街地で、左側は「帯広の森」の北端です（この区画には特に施設は無さそう）。都市計画に基づいた街作り……ですね。

「中島通」は「西十二号」との交叉点で右に向きを変えます。

北に向きを変えた「中島通」を、そのまま北上します。

あ、よく見ると道道番号らしきものを消した跡が見えますね。

白樺通では、東からやってきた道道 151 号「幕別帯広芽室線」と合流します（この先、国道までは道道 151 号です）。また道道 715 号「芽室東四条帯広線」が西に分岐しています。

直進して道道 151 号「幕別帯広芽室線」に入りました。西帯広駅の近くで JR 根室本線の下を通るのですが、アンダーパスの名前が……

「プロパンアンダーパス」でした。なんか気合の入り方が凄いのですが、由来が気になるところです。

【おことわり】本記事内の写真は以下の目的のために Adobe Firefly の生成 AI による生成塗りつぶしを使用しているものがあります：フロントガラスへの映り込み除去

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