石北本線途中まで各駅停車 (62) 「安足間」

上川行き 4529D は愛山を出発しました。お、バイクで旅行中の方でしょうか……？

【ご注意ください】この記事の内容は、特記のない限りは 2017 年 5 月時点のものです。

愛山から次の安足間（あんたろま）までは僅か 2 km しかありません。ということで旭川紋別自動車道の下をくぐったなーと思っているうちに……

安足間駅（A41）

安足間駅の構内に入りました。

ところで、物置っぽい建物の手前に土手のようなものが見えるのですが、これは一体何なんでしょう。

線路かその跡かとも思ったのですが、昔は工場（製材所かも？）があった場所らしいので、単に敷地が段差になっていただけかも……。

安足間駅は 2 面 2 線の相対式ホームで、ホームは基本的に未舗装のようです。

1 番ホームと 2 番ホームの間の移動は跨線橋経由です（往路の旭川行き 4530D で撮影）。ただ 2023 年現在は 2 番線に停車する定期列車が存在しないとのことで、跨線橋がどうなっているのか気になるところです。

駅舎は中愛別駅と同様に比較的新しそうなものですが、改めて見てみると随分と保守的なデザインのような……（この写真も往路で撮影）。

「本場の味」と「ふきのとう」

安足間駅の 2 番ホームには、箱型の駅名標だけではなく……

ちゃんと「本場の味」も。

そして、この鮮やかな、明るい緑色？の草は……

「ふきのとう」ですよね。他の駅（伊香牛とか）でも見かけましたが、ホームの端にも普通に自生するものなんですね。

ホームではないところにレピーター？

2 番線の線路脇に妙なものを見かけました。

カバーのついた信号らしきものですが、これってレピーターですよね……？

レピーターは出発信号機が赤ではなくなったこと（＝出発可能な状態になったこと）をホーム後方の車掌さんに伝えるためのもの……と理解しているのですが、ホームでは無いところに、ホームっぽい土台を設けてレピーターが置かれているというのは、これは一体……？　ん、もしかして特急列車の最後尾はこのあたりになる（ことがある）、ということなんでしょうか。

安足間駅は駅の南西に山が広がっているということもあり、まだ僅かに雪が残っていました。雪解け水の存在も「ふきのとう」の自生に寄与しているのかもしれませんね。

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