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ところで、この「絶」って何なんでしょう。「3#」は 3 番線なのかなぁ、と思われるのですが……。
旭川行き 4530D はキハ 40 1725 の単行で、ちゃんとサイドボードも装着済みです(旭川発上川行きの 4525D としてやってきた車輌っぽいので、交換されることなくそのままなのかも)。
ところで、このサイドボードですが、緑色ですよね……? もしかして緑色の帯が反射しているだけかと思ったのですが、さすがに違いますよね?
出入口のステップ
それでは、乗車することとしましょう。ディーゼルカーなので床面が比較的高いからか、それともホームの嵩上げが行われていない駅が多いからか、出入口にはステップが設けられています。ホームとステップの下段にもそこそこの段差があるので、ステップが無いと乗車できない人が続出しそうですね。
進行方向右側
車内はおなじみのセミクロスシートです。ほぼキハ 40 のオリジナルに近い感じでしょうか(ロングシートの区画が増えているかもしれませんが)。いつも通りに、進行方向右側の区画をゲットしました。
まぁ、この混み具合なんで、どこに座るかよりどりみどり状態なんですけどね。
二重窓の内窓は下げられた状態でした。もう少し暑くなると、跳ね上げられた状態がデフォルトになるのでしょうね。
落雪防止対策済み
上川駅名物?のアーチ型上屋と跨線橋のツーショットです。3 番線側の上屋は何故か庇の部分が小さくなっているのですが、あ、落雪防止用のストッパーがついているんですね。旭川行き 4530D は間もなく上川を出発します。上川から旭川までの 48.6 km を 1 時間 7 分で走破する……予定です!
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