春の道東・船と鉄路とバスの旅 2017 (14) 「エゾシカの横断歩道」

国道 36 号で千歳方面に向かいます。日高に向かう国道 235 号とはここでお別れです。

【ご注意ください】この記事の内容は、特記のない限りは 2017 年 4 月～ 5 月時点のものです。新型コロナウイルス感染症のパンデミックにより、各種サービスの実施状況や営業時間などが現在と異なる可能性があります。

4 つある！？

日高自動車道の高架の下を通過します。それはそうと、この信号機、やはり違和感がありますよね……。

高架下を抜けた先の信号機も同じでした。この、なんとも言えない違和感ですが……

横置きレイアウトの場合は赤信号の下についていることが多い「右折可」の矢印が、赤信号の右についていて、あたかも「4 灯式」に見えるんですよね。実害が無いのはわかるのですが、どうしても謎の不安感が。何故こんなレイアウトにしたのか、理由が見えてこないのも不安を醸し出しているような気がします。

N システム？？

「ウトナイ湖」は時間が無いのでスルーして、そのまま千歳に向かいます。頭上に妙なゲートが見えますが、これは N システム（通過車輌のナンバーをひたすら撮影する装置。オービスとは所轄が異なる）でしょうか。

よく見ると 270 m ほど先にも別のゲートがあるのですが、これは何なんでしょう……？　どちらも N システムだとすると、機器更改のついでに移設して両方向対応にしたとか……？

消えたオービス

2 つ目のゲートから 3.7 km ほど先の対向車線には、H システムと思しき装置が立っていました。

これは正真正銘のオービスですね。この手の「固定式オービス」は凄い勢いで撤去が進んでいるのですが、このオービスも、2022 年 5 月に存在していたものが……

2022 年 10 月には綺麗さっぱり取り払われていました（対向車線側のストリートビュー）。

ちなみに、千歳方面に向かう北行き車線にもオービスがあり、その存在を予告する看板が立っていたのですが……

Google ストリートビューで確認した限りでは、2018 年 7 月から 2020 年 10 月の間に撤去されているようです。噂には聞いていましたが、まさか固定式オービスが絶滅危惧種になるとは……。

エゾシカの横断歩道

どうしても「自動速度取締路線」が気になるところですが、実は横にはこんな看板も。

よく見ると「鹿横断注意」ではなく「鹿横断箇所（・・）」なんですよね。しかも「この先 100 m」と明記してあります。そして 100 m 先がどうなっていたかと言うと……

黄色くマークアップされた路面が削られてまだらになっていました。左側には鉄線の張られた柵があるのですが、ちょうどこの場所だけ柵がありません（林道？）。意図的なものなのかどうかは良くわかりませんが、柵の切れ目のおかげで、結果的に「鹿の横断歩道」ができてしまった……ということなんでしょうか。

Google マップにも「エゾシカの横断歩道」というスポット名がつけられていて、なんじゃこりゃああ™と思ったのですが……。