春の道北・船と車と鉄道で 2016 (234) 「豊頓橋」

豊富町の「大通 9 丁目」交差点にやってきました。なおこの「大通 9 丁目」は南向きの名前で、北向きは「大通 10 丁目」となります。カーナビによっては「大通 9 丁目、または 10 丁目」という案内をするものもあった……ような気が……。

「大通 9 丁目、または 10 丁目交叉点」を左折して道道 84 号「豊富浜頓別線」に入ります。

浜頓別までは 58 km、油井と温泉のハイブリッドとして知られる豊富温泉までは 6 km とのこと。「浜」の前の空きスペースがちょいと気になりますが、文字をセンタリングしたもののうっかり右側の空白を使い切ってしまった、と言ったところでしょうか。

ランプウェイを（以下略）

「豊富バイパス」および「幌富バイパス」の「豊富サロベツ IC」が近づいてきました。

立体交叉の前後にランプウェイがあるのかな……と思ったのですが、手前にはランプウェイらしき道路は見当たりません。

「豊富サロベツ IC」はダイヤモンド型の IC ですが、入口は南北方向とも一本にまとめられていました。IC に料金所を設置する場合は入口を一本化するのがセオリーですが、このバイパス（略したな）は「通行無料」のため料金所はありません。

思い返してみると、「名寄美深道路」の「名寄北 IC」も似たような形をしていましたし、「深川留萌自動車道」の「沼田 IC」も、「日高自動車道」の「日高富川 IC」も同じような構造でした。料金所が無いのにランプウェイをまとめるのは何故なのだろうと思ったのですが、やはり「封鎖が容易」に尽きるのでしょうか。もちろん進行方向を間違える可能性が下がるというのもメリットなのでしょうけど……。

ピントも解像度もダメで残念な写真になっていますが、この「除雪案内」は「主要道道豊富浜頓別線」の「豊富～本流」の間の開通状況を示すもののようです。