春の道北・船と車と鉄道で 2016 (219) 「『大泊』・『豊原』・『生業』」

「稚内市北方記念館」の 2 階展示室に向かいます。

階段の横の壁には、パノラマ写真と思しき写真が貼られていました。戦前の写真っぽいですが、当時でもこのような写真を撮影できたのでしょうか。あるいは複数枚の写真をうまくつなぎ合わせているとか……？

ちなみにこの、ちょっとサイバーな感じすらある工業地帯の写真ですが、「富士製紙知取工場全景（其三）とあります。右側の写真には「其四」とあるので、やはり複数枚の写真をつなぎ合わせた感じでしょうか。カメラを三脚に固定して向きを変えて撮影したのだと思いますが、良くできていますよね。

大八車に「稚内第一部」という文字の入ったポンプっぽいものが積まれています。「消防車」のもっともプリミティブな形でしょうか。

「樺太（サハリン）と稚内」

2 階展示室のメインコンテンツは「樺太（サハリン）と稚内」ですが、まずは「大泊港」の写真からです。「サハリン時間」と「日本時間」で時計の形が異なるのは何故なのでしょう……？

これは以前にも紹介した記憶がありますが、「氷結した大泊港に入港した『稚泊連絡船』」とあります。さらっと書かれていますが、これ、砕氷船ってことですよね……？

こちらは冬の「大泊港」に入港した軍艦「大泊」の写真とのこと。船のみならず建物からも煙が出ているように見えるのは、石炭ストーブの煙でしょうか……？

「豊原市」の人口の謎

「南樺太全図」が掲出されていました。明治から昭和初頭にかけて樺太と千島は幾度となく国境線が揺れ動きましたが、最終的には北緯 50 度以南の「南樺太」が日本領となりました。

ものすごく当たり前のことを書くと北緯 50 度以北はロシア領（→ソ連領）だったわけで、戦前から北樺太にはロシア流の暮らしを営む人々がいた（もちろん「ニヴフ」や「ウィルタ」などの少数民族も暮らしていた）わけですが、ついうっかり忘れがちになってしまいますね。