春の道北・船と車と鉄道で 2016 (180) 「幌内ダム」

引き続き、道道 60 号「下川雄武線」で雄武町幌内に向かいます。中幌内のあたりは広くは無いものの平地が続いていて、走りやすい直線が多い印象です。

「中幌内」と「北幌内」の間は、川と道路を通すだけで精一杯なくらいの狭い谷となりますが……

北幌内に抜けるとご覧の通り。左右に迫っていた山は見えなくなりました。

幌内ダム

ようやく平野部に抜けた……と思いたくなりますが、実はここのすぐ右側にはダム湖があるのです。

（この背景地図等データは、国土地理院の地理院地図から配信されたものである）

ダムと言えば、たとえば「岩尾内ダム」や「サンルダム」のように、山の中に建設されるイメージがあります。もちろん「二風谷ダム」のように中流域にダムを築く場合もありますが、幌内ダムのように、海から僅か 4 km ほどの場所に（頭首工レベルのものではなく）本格的なダムが存在するというのは、かなり珍しいような気がするのですが……。

この「幌内ダム」は戦前に建設され、戦中に決壊した……という話を聞いた記憶があるのですが、Wikipedia にも「1941 年（昭和 16 年）にダムが決壊しその後放棄」とあるので間違い無さそうですね。

どうやら元々は「発電用ダム」として建設されたものだったらしく、1953 年（昭和 28 年）に再建されたダムも発電用のものだったみたいです。ただ、発電所は 1978 年（昭和 48 年）に廃止され、今は「砂防ダム」という扱いになっているとのこと。

「幌内ダム」の南北には台地が広がっていて、川だけが 7～80 m 下を流れるという、これ以上無い立地と言える場所に堰堤があるのですが、実は堤高は 21 m しか無いとのこと。地形を考えると倍の高さにもできた筈ですが、これでも崩壊した旧ダムよりも 8 m 高かったとのこと。

貯水量が増加したことで、発電能力も大幅に増加したようですが、より巨大な発電能力を持つ発電所が次々と建設されたこともあり、幌内ダムでの発電は割高なものになってしまいます。その結果、1978 年に発電所が廃止されてしまった、ということのようです。