九四オレンジフェリー「おれんじ九州」乗船記（乗船編）

八幡浜港フェリーターミナルの「9 番」航送車待機列で乗船の声がかかるのを待ちます。フェリーターミナルの前には客待ちのタクシーが待機を始めました。臼杵からやってきたフェリー客の利用を待っているようです。

まだ出港まで 25 分近くあるのですが、早くも大型車輌が乗船を開始したようです。

あっ、隣の中型？トラックまで……。

乗用車が呼ばれるのは出港 15 分前あたりだろう……と思っていたのですが、予想に反して出港 23 分前に早くもお呼びがかかったようです。

誘導ありがとうございます。行ってきまーす！

フェリーターミナル南側の通路をまっすぐ抜けて、正面に見える「おれんじ九州」の船首に向かいます。「おれんじえひめ」に乗船する時の右往左往ぶりを思えば、なんとシンプルでストレートな構造なことか……！

橋の手前では一時停止を求められることも無く、徐行のまま乗船です。隣に別のフェリーが見えていますが……

隣のフェリーのファンネルには「宇」の文字が。宇和島運輸フェリーの船舶だということが実によく分かるデザインですね。

無事車輌甲板に入りました。入ってすぐのところに係員の方が見えます。この写真ではわからないですが、右手に持たれているのは乗船券です。

あっ。お辞儀いただき畏れ入ります。ここで乗船チケットの確認（半券のカット）を行い、どのレーンに向かえばいいかを教えてもらいます。

車輌甲板はほぼフラットな構造で、合計 4 車線あります。

この日は一番左側に見える「4 番レーン」に向かうよう指示がありました。1 番レーンと 4 番レーンは真ん中のあたりが狭くなっているので、乗用車専用レーンなのかもしれません。

4 番レーンの最前列（フェリーの進行方向を考えると最後尾）にやってきました。レーンの真ん中ではなく、左側に寄るように指示されます。

目一杯左に寄った状態から、最後は右寄りに向きを変えるように指示があり……

「止まれ」の指示をいただきました。

最終的にはこんな感じで駐車しました。もうちょっと右に（この写真だと左側に）寄っても良かったような気もしますね。後続車も随分と左側（この写真だと右側）に寄っているので、乗用車は意図的にレーンの外側に寄せたみたいです。

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