春の道北・船と車と鉄道で 2016 (17) 「生野の道から大江山」

「京都縦貫自動車道」の「栃葉トンネル」を抜けて、宮津市に入りました。

ちなみに、この近くに「京都丹後鉄道宮福線」の「辛皮駅」があります。由良川支流の桧川の流域なのですが、なぜか最上流部のみ宮津市に属しています。宮津の市街地に抜けるには大江山スキー場のある「普甲峠」を越えるしかなく、道路も決して広く無さそうなのですが……（何故宮津市に属しているのか、謎です）。

17 時を少し過ぎた頃ですが、気温は 21 度とのこと。ちょうど過ごしやすい気温ですね。

「辛皮トンネル」というトンネルがありました（辛皮駅があるくらいですからね）。この「辛皮」は「からかわ」と読むのですが、ちょっと変わった地名に思えて印象に残ったもので。

二つの「──天橋立 IC」

前方に「大江山トンネル」が見えてきました。次の IC が「宮津天橋立 IC」で、それとは別に「与謝天橋立 IC」があるみたいですね。このネーミングが、後々ちょっとした混乱を招くことになります。

「大江山トンネル」に入ります。改めて考えてみると、「生野の道」から「大江山」にやってきたことになるんですね。「天橋立」ももうすぐですし。ちなみに今日 5/27 は「百人一首の日」なのだそうです。

大江山トンネルを抜けたところに、自動車専用道路の案内板としては異例とも言える、カラフルな案内が出ていました。

京都府道路公社からのメッセージのようですが、「天橋立へのご案内」とあります。なるほど、天橋立に南側からアプローチするのであれば「宮津天橋立 IC」が最寄りで、北側からアプローチするのであれば「与謝天橋立 IC」が最寄りのようです。どちらも「天橋立」を名乗る理由の一端がわかったような気がしますが、ややこしいのも確かですよね。