寝台特急「サンライズ出雲」乗車記 (1) 「一枚のチケット」

今を去ること三年ほど前のある冬の日。手元には何故か一枚のチケットが……（買ったんだよね）。かねてから一度乗ってみたいと思っていた寝台特急「サンライズ出雲」のチケットです。あ、これ、乗車券は別に発券されてましたね（汗）。

「サンライズ出雲」は東京と出雲市の間を結びます。JR 伯備線経由ですので大阪も通るのですが、夜中のため乗降ができません（上りだったら大丈夫だったと記憶していますが）。ということで、最低でも浜松まで行かないと乗車できないことになります。それだったら……と言うことで、

東京駅までやってきました（！）。久しぶりの八重洲南口です。

そう言えば、いつの間にか東京駅からも「ひたち」や「ときわ」に乗車できるようになっていたんですね。話には聞いていましたが、なんか新鮮な感じがします。

「サンライズ出雲」の発車までは 30 分以上ありますが、9 番ホームにやってきました。

さすがは華の東京、電車の数も凄いなぁ……と思ったんですが、よく見たら品川止まりの電車が相当あるような……。特急電車に至っては、8 割方が品川止まりという、優良誤認と言われかねない時刻表になってしまっています。

こちらが問題の（？）「上野東京ライン」（常磐線）の電車です。

9 番ホームには「湘南ライナー券うりば」もあります……が、すでに閉まっていました。湘南ライナー自体は 21:30 以降も「13 号」「15 号」「17 号」の設定がありますが、この日は土曜日だったのでそもそも運転がありませんでした。

「始発」「寝台特急サンライズ出雲」の文字が、6 文字分のスペースに見事に押し込まれています(笑)。

そして列車名が「寝台特急サンライズ瀬戸」に変わりました。「サンライズ出雲」と「サンライズ瀬戸」は、岡山まで併結状態で走行して、岡山で分割されることになります。

10 番ホームの向こう側は新幹線（北陸新幹線かな？）の乗り場になっていました。昔は在来線のホームが 14 番線くらいまであったと記憶していますが、いつの間にか昔の 8 番線のあたりまで新幹線に明け渡したことになるんですね。

階段が閉鎖されていました。今は流石に工事も終わっていると思いますが、どのように変化しているのでしょう（意外とそのままだったりして）。

今回乗車するのは「11 号車」です。乗車口で到着を待つことにしましょう。

なお、この「寝台特急」の文字ですが……

英語だと "SLEEPING LTD EXP" になっていました。うーん……日本人には言わんとすることは理解できますが、ネイティブの方にはどうなんでしょう？　"SLEEPER LTD EXP" のほうが若干マシだったりしないでしょうか？

あと "SLEEPINGSUNRISE" に見えるのもポイントでしょうか。「眠れる日の出」というのも、ちょっと意味不明な感じがして面白そうです。

「サンライズ瀬戸・出雲」の出発まで 25 分ほどありますが、早くも品川方から車輌が入線してきました。

「サンライズ瀬戸・出雲」がやってきました！　毎度おなじみブレブレの写真ですいません！（フラッシュは使わないもので）

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