山陽自動車道を東へ、東へとひた走ります。トンネルの手前の中央分離帯に「竹原市」の、これまたなんともわかりやすいカントリーサインが掲出されていました。この先は「竹原トンネル」です。 改めて地図を見ていて気がついたのですが、山陽自動車道が竹原市内を通っているのは竹原トンネルの西...

カーブが少ないはずの山陽道も、岩国市の玖珂 IC（くが──）あたりからは、少しきつめのカーブが続きます。これに伴い、制限速度も 80 km/h に逆戻りです。 農機具を積んだトラックに追いついてしまいました。山間部の常ですが、追い越し車線の流れがちょっと悪くなってきたようで...

山陽道の佐波川 SA（さばがわ──）で燃料を補給します。ここで満タンにしておけば、自宅までは十分間に合うだろう……という計算です（高速だと 7～800 km くらいは余裕で走るので）。 燃料を補給して……そのままリスタートします。食事時でもあったのですが、コンビニで買い込ん...

トランペット型 IC を二つ重ねた構造の小郡 JCT. にやってきました。山口宇部道路（かつての「山口宇部有料道路」）とのジャンクションですが、供用が開始されたのは 2016 年 3 月とのこと。かなり最近だったんですね。 中国道と山陽道 小郡 JCT. から 5.5 ...