春の東北小旅行 2015 (97)「仙台東部道路をゆく」

仙台東部道路の仙台東 IC から仙台若林 JCT に向かう途中に、こんな案内板があります。

ご覧の通り、常磐道の南相馬 IC から広野 IC の間の放射線量が表示されています。これはもちろん例の原発事故の結果で設置されたものですが、0.2 μSv/h というのは相当低い値ですね。なぜか手元にガイガーカウンターがあるのですが（汗）、自室の線量を確認したところ 0.12～0.20 μSv/h でした。

一般的に、西日本のほうが東日本よりも若干線量が高い傾向にあるのですが（花崗岩が多いからでしたっけ）、西日本での平均的な線量レベルまで戻っているところもあるのですね。

仙台南部道路の話

線量の話から仙台の話に戻ります……ということで、仙台若林 JCT が近づいてきました。

仙台は、街の西側を東北自動車道、東側を仙台東部道路（三陸道と常磐道に直結）が通っていて、また東北道と仙台東部道路を結ぶ道路として「仙台南部道路」（かつての「仙台南道路」）と「仙台北部道路」があり、巨大なループを形成しています。仙台北部道路が若干北に寄りすぎている感もありますが、なかなか理想的な道路網が形成できているのではないでしょうか……？

「仙台南部道路」はここ「仙台若林 JCT」と、東北道の「仙台南 IC」の間をほぼ最短距離で結んでいます。高速道路ナンバリングにも対応していますが、もともとはふつーのバイパス道路として建設されたからか、高速道路と考えると少々物足りないところのある道路でもあります。ただ途中の長町 IC から北上すると広瀬川沿いに仙台の中心部に入れるなど便利な道路なので、結構車の量は多いんですよね。