春の東北小旅行 2015 (9)「終点（当時）の丹波 IC」

京都縦貫道の園部－丹波間で渋滞につかまってしまった、という話でした。ただ、渋滞しているのは 2 km 程度ということで、気がつけば（速くはないものの）それなりに流れるようになっていました。車線減少に伴う自然渋滞……だったのでしょうね。

1,083 m の「新観音トンネル」を抜けると……

京丹波町に入ります（正確にはトンネルの途中で京丹波町に入っていました）。

「やまがた屋」さん！

京丹波町に入ってからは、下り坂が続きます。そして右側には「やまがた屋」さんの看板が。あれっ、高速道路の脇に看板を立てるのって OK だったっけ、と思ったりもするのですが、OK でしたっけ？　都市高速の脇には山ほど看板ありましたよね。

下り坂を降りてゆくと、「この先 40 km/h」という注意喚起が。実は京都縦貫道が丹波 IC から京丹波わち IC まで繋がったのが 2015 年 7 月のことでした。この時は 2015 年の GW でしたから、延伸前の最後の GW だったことになりますね。

終点（当時）の丹波 IC が見えてきました。「終点の丹波 IC」と言えば、1996 年から 2015 年までの 19 年もの間、京都縦貫道の「終点」だったんでした。当時は「インターチェンジ」とは名ばかりの普通の T 字路で、当然のことながら追突の多い「IC」でした。

京都縦貫道の延伸（これは京都市と綾部市の間を結ぶ「京都縦貫道」の最後の開通区間でもありました）を間近に控えていた丹波 IC は、もちろん単なる T 字路ではなく、一般的なトランペット型の IC に変貌を遂げていました。ランプウェイは右に左にとカーブすることになりますから、これまでの「速度落とせ」ではなく「カーブ連続速度落とせ」にグレードアップ……ですね。