きょうの出来事（2015/5/4）

静岡県の藤枝市というところに来ています。……酷い雨になってきました。そして「音羽蒲郡の渋滞」が酷くなってきているようで、さっきは新東名は 18 km の渋滞となっていました。この記事を書き終えたら何 km になっているか、ちょっと楽しみです（開き直ったか）。三日間での走行距離は 2,135 km となりました。今日はついに 800 km を超えそうです。

噂の朝食バイキング

昨夜は仙台市内の「仙台国際ホテル」というホテルに泊まりました。名前の割には外国人の姿をあまり見かけなかったのですが、名前に相応しく風格の感じられるホテルでした。

今日は朝食つきのプランでした。

ただ、GW 中ということもあって、フロントのお姉さんからも「朝食は 7:00～9:30 までですが、8 時以降は混みあうことが予想されますので、早めのご利用をおすすめします」と言われてしまったので、素直な Bojan さんは 7 時過ぎにいそいそと朝食会場に向かったのですが……

部屋の入口の前に九州新報が置いてありました。というのはもちろんウソです（置いてあったのは「河北新報」）。どうやら河北新報以外の選択肢は無いみたいでした。

そして、これは噂の朝食バイキングなのですが……

うむ、流石に評判のバイキングです。品数も豊富ですし、どの料理も凝っています。昨日食べられなかった「牛たん」も、「牛たんのハム」でリベンジです。

南相馬鹿島 SA

ホテルを 8 時前にチェックアウトして、仙台東 IC から南に向かいました。常磐道の「南相馬鹿島 SA」に到着したのは 9 時前でした。

それにしても、この SA、本当にこの名前で開業してしまったのですね……。いや、ほら。「ぎなた読み」できなくも無いかな、なんて（汗）。

SA の売店施設では「相馬野馬追」（かな？）の人形がお出迎えです。

そして、トイレの前にはこんな注意喚起が……

全線開通した常磐道ですが、一部「帰還困難区域」を通ります。車両故障の場合は車外で待機することになるのですが、「茂みや水たまり」を避けて待つように、としています。これも詳しくは後ほど記事にしようと思うのですが、南相馬 IC と広野 IC の間でも、帰還困難区域に指定されている浪江 IC と常磐富岡 IC の間だけ線量が急に上がっていました。南相馬鹿島 SA のあたりは近畿地方と大差ない値だったんですけどね。