函館～根室各駅停車の旅 (10) 「鷲ノ巣・山崎・黒岩・北豊津・国縫・中ノ沢・長万部」

長万部行きの 2843D は 16:51 に八雲駅に到着しましたが、ここは日没の早い北海道、外がかなり暗くなってきました。

というわけで、ここまでは停車した駅すべてで写真を撮ってきましたが、全駅撮影はここで諦めることにしました。

鷲ノ巣駅（H53）

鷲ノ巣（わしのす）駅は、昔の国鉄の「三ノ宮」「西ノ宮」のような感じで「ノ」で繋ぐ駅名ですね。1944 年に信号場として開設されて、1949 年に仮乗降場、1942 年には「旅客扱いのある信号場」となり、JR 発足時に駅に昇格したとのことです。

山崎駅（H52）

鷲ノ巣から 5 分ほどで、次の山崎駅に到着です。

このあたりの鉄道が開通したのが 1903 年のことだそうですが、山崎駅は翌 1904 年に開業しているので、随分と歴史の古い駅だということになりますね。

黒岩駅（H51）

山崎から 7 分ほどで、黒岩駅に到着です。八雲町と長万部町の境に近いところですが、ここは 1903 年の鉄道敷設時から存在する駅だったのだそうです。

北豊津駅（H50）

長万部町に入りました。ここも元々は「旅客扱いのある信号場」として開設されて、JR 発足時に駅に昇格したのだとか。かつては「北日本砂鉄鉱業」の専用線があったそうですが、どの辺にあったのか、良く分からないですね……。

国縫駅（H49）

北豊津から 5 分ほどで、国縫駅に到着です。この国縫駅も 1903 年の鉄道敷設時から存在する歴史の長い駅ですね。今年で開業 112 年を迎えることになりますね。

かつて、国縫からは国鉄瀬棚線が分岐していました。現在では一部の区間が国道 230 号線に転用されているので、線路の跡を車で走ることもできます。