五稜郭駅(H74)
函館駅 14:26 発の長万部行きは、定刻通りに発車しました。車内はご覧の通り、懐かしいクロスシートです。約 6 分後に、五稜郭駅(H74)に到着です。そして、五稜郭駅を出発すると、右手に車庫が見えてきました。
ちょうど真ん中のあたりに、津軽海峡線用の機関車が並んでいますね。拡大したものがこちらです。
3 両の電気機関車のうち、一番左側の車両には「北斗星」のヘッドマークがつけられています。一番右側の車両にも黄色いヘッドマークがついているのですが、あれは何でしょうか? 急行「はまなす」のヘッドマークのようにも見えますが、ちょっと違うようにも見えてしまいます。
桔梗駅(H73)
さらに約 6 分後、列車は次の桔梗(ききょう)駅(H73)に到着です。駅舎は 1989 年に改築されたものだそうです。塗装がしっかりしているからか、もっと新しそうに見えますね。
大中山駅(H72)
約 4 分後、次の大中山駅(H72)に到着です。この駅は、随分と年季が入っているように見えますね。駅舎の南半分がフェンスで覆われていました。どんな工事が行われていたのでしょうか。
七飯駅(H71)
そして約 5 分後、七飯町の中心駅・七飯(ななえ)駅(H71)に到着です。函館から数えて 5 駅目にして、初めてのアイヌ語由来と考えられる駅にやってきました。七飯駅の駅舎は 1977 年に改築されたものとのことで、どことなく国鉄っぽい、実用的なデザインのように見えますね。
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