（この背景地図等データは、国土地理院の地理院地図から配信されたものである）
フンベオマナイ川
humpe-oma-nay
クジラ・そこに現れる・川
クジラ・そこに現れる・川
（典拠あり、類型あり）
紋別空港の滑走路を横断している（滑走路部分は地下を通っている）川の名前です。松浦武四郎の「東西蝦夷山川地理取調図」には「フンヘヲマナイ」とあり、明治期の地形図には「フㇺペオマナイ」とあります。永田地名解にも「フㇺベ オマ ナイ」とあるので、昔からそのままの名前が伝わっているようですね。これ以上ネタを膨らませようが無いのですが（汗）、これは humpe-oma-nay で「クジラ・そこに現れる・川」なのでしょうね。過去にクジラが流れ着いたことがあったとかで、それが地名になったのだと考えられます。アイヌが積極的に捕鯨をしていたという話は聞かない（知らない）のですが、クジラが漂着することがあれば、いろいろと有効活用していたみたいですね。
紋別（もんべつ）
mo-pet
静かな・川
静かな・川
（典拠あり、類型あり）
言わずと知れた、オホーツク沿岸では網走に次ぐ第二の都市です。道内に「シベツ」と読む町が二つあって大変だ……という話はご存じの方が多いと思いますが、「モンベツ」に至っては三つもあるので更に大変ですね（紋別、伊達紋別、日高門別）。さて、例によって古い地図を見てみますと、このあたりには「藻鼈」（もべつ）という地名と「紋別」（もんべつ）という地名が隣接して存在していたように見えます（「東西蝦夷──」では「モウヘツ」と「モンヘツ」）。これは一体どうしたことか……という話なのですが、どうやら「藻鼈」のほうが地名としては古そうな感じです。
というわけで、更科源蔵さんの「アイヌ語地名解」を見てみます。
紋別（もんべつ）
紋別は静かな川の意で、はじめ元紋別の藻鼈川のところにあった運上屋（交易所）を、船がかりのよい現在の紋別港に移し、そこをモンベツ運上屋といっていたので、すべての中心がそこに移り、地名も移って今日に至ったもの。
（更科源蔵「更科源蔵アイヌ関係著作集〈6〉アイヌ語地名解」みやま書房 p.295 より引用）
んー、今日も元気に更科節が炸裂していますね（一文がとっても長い）。ありがたいことに答がほぼ全部書いてあるのですが、もともとは現在の藻鼈川のあたりに運上屋があったのを、泊地として有用な現在の紋別市のあたりに移転させた結果、都市機能なども丸ごと移転してしまい、ついでに名前も引き継いだ……ということのようです。日高の浦河と同じような例のようですね（移転距離は浦河のほうが長い）。意味は mo-pet で「静かな・川」だとされますが、永田地名解に興味深い解釈が付記してありました。
靜川 流早カラズ、古ヨリ疫疾ナシ故ニ名ク、今人元紋別ト呼ブ藻別村ノ元名「流れがゆっくりなので『静川』」というのは想定範囲内ですが、「昔から疫疾が無いのでそう名付けた」とあります。なるほどー、そういう解釈もアリなんですね。病気の神が荒ぶっていない＝「静か」といった感じでしょうか。
チカプノツ岬
chikap-not
鳥・岬
鳥・岬
（典拠あり、類型あり）
紋別市の町名はアイヌ語由来っぽくないものが多いので（あるとしたら落石町か渚滑町くらい？）どうしたものかと思っていたのですが……、岬の名前にアイヌ語由来のものが残っていました。えっ、数合わせのためにピックアップしたんじゃないかって？ ドキっ……（汗）。「チカプノツ」は「チカㇷ゚ノッ」、即ち chikap-not で「鳥・岬」と解釈できそうです（not は「アゴ」という意味で、それが転じて「岬」と解釈されます）。永田地名解にも「鳥岬 諸鳥集ル岬」とあります。鳥が多い岬だったのでしょうね……（あまりにそのまんま）。
おまけ
ちなみに、チカプノツ岬の少し南側に「ウエンヒラリ岬」という岬があるのですが、ここの由来は少々難解でした。松浦図には「ウエンシラリ」とあったものが、明治期の地形図や永田地名解では「リー シララ」とされ、それがなぜか現在では「ウエンヒラリ岬」に先祖返り？しているようです。現在の「ウエンヒラリ岬」は意味不明なので、古い記録から推し量るしか無いのですが、wen-sirar だと「悪い・磯」、ri-sirar だと「高い・磯」と読み解けそうです。船を航行する上で障害となる岩があったのかもしれません。
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