道東の旅 2011/春 (105) 「事件発生（汗）」

引っ張りすぎにも程がある

大変長きに亘ってご愛読（？）頂きました「Day 3 のできごと」も、ようやくゴール地点が見えてまいりました。えーっと、Day 3 の始まりは……第36回「『川湯』の前に『砂湯』」ですから、一日の話題で足かけ四ヶ月も引っ張ったことになります（汗）。いやー、引っ張りすぎにも程がありますね……（汗）。

日本最東端の地下道

さて、突然ですが、ここで事件が起こります。

「日本最東端の駅」東根室駅にやってきました。東根室駅はご覧の通り（寄りすぎていてわからないか）盛り土の上に線路とホームがあるので、

このように、盛り土の中にトンネルが設けられています。その名も……

「東根室地下道」と言います（そのまんま）。

事件発生！

東根室駅が思ったよりも町中にあることを意外に思いつつ、車の向きを変えようとハンドルを切り返していたところ、前の方から

「ガガガッ！」

という、いかにも「やっちゃいました」感の漂う不穏な音が！　……そう、フロントのオーバーハング部を路面にこすってしまったのでした。orz

うちの車は、前輪より前に出ている部分（オーバーハング部）が割と長い上に、バンパーの最低地上高もあんまり高くありません。ですから、立体駐車場の下り坂なんかで、たまーにナンバープレートが地面にこすれたりする「事件」が何度かありました。いつもは気をつけているのですが、住宅街の小道にそこそこの窪みがある、ということはさすがに予想外でした。

現況確認（汗）

とにかく、かなり大きな音がしたので、ナンバープレートなどが脱落してしまっては洒落になりません。広めの道で車を止めて、まずは現況確認から……。

見た目はそれほど酷くないので一安心……です。ただ、よーく見ると、

ナンバープレートステーが割れてしまっています。今までも何度かヒビが入っていた筈なので、今度こそ全交換ですね……。ちなみに、バンパー全体の修理（良品交換）は「○○万円もするので気をつけてくださいね！」という話を以前に聞いた記憶が……。まぁ、バンパーそのものには目立った損傷は無さそうなので、「○○万円」コースにはならないと思いますが……。もちろん、この写真をカーディーラーの営業さんに速攻でメールしたのは言うまでもありません。