ビッグハープとショートハープ
阪神高速池田線の終点近くには、「ビッグハープ」という愛称の斜張橋があります。中から見てみるとこんな感じです。実際に走ってみるより遠くから眺める方が美しいのが吊り橋の常、というヤツですね。
ほどなく終点の「池田木部第二出口」に辿り着きます。ふと気がつくと、目の前に「ショートハープ」が……。
こちらは「ビッグハープ」とは違い、可搬式のようです(←
細工してみた
何を細工しているのか気になる所ですが……これ、どうやら「細工所」という地名みたいです。由来については良くわかりません。何しろ「角川──」も「北海道編」しか持っていないもので。
飲酒運転の根絶、私からもぜひお願いしたいところです。
時間が余ったのでルート変更
さて、この日は家を出たのが 13:30 頃だったんですが、16:30 には京丹波町(旧・瑞穂町)に着いてしまいました。要するにかなり時間が余ってしまったので、そのまま北上して綾部経由で行くのをやめて、のんびりと大江山の麓を回っていくことにしました。国道の渋滞が発生するメカニズムに関する考察
良くある例をご紹介します。幹線道路は更なる整備を望みたいところですね……。
土師川
左手に由良川の支流・土師川が見えてくると、福知山はもうすぐです。この辺の風景、なんだか好きなんですよねぇ。
キリ番ゲットへの道
さて、大江山に向けてのんびりとドライブしていたところ、あることに気がつきました。ご覧の通りなのですが、もうすぐオドメーターが 40,000 を示します! 確か 30,000 km はいつの間にか迎えてしまったような気がするので、今度こそはちゃんと記録できるかどうか……。
あと少し、ですね。
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