春の道央・道北の旅 2010 (94) 「増毛、浜益、そして濃昼」

えー、私事ではありますが、ケータイを iPhone に変えました。9 年間使い続けてきた DoCoMo ともこれでお別れです。電話帳の移行と iTunes への CD のインポートが大変なんですが、ぼちぼちやりますです……。

雄冬岬のあたりの話

さて、今日はだいたいこのあたりの話題です。

雄冬岬のあたりの国道 231 号線が全線開通したのは 1981 年 10 月のことだそうですが、なんとその僅か 1 ヶ月後に「雄冬岬トンネル」が崩落してしまい、1984 年 5 月まで通行止めが続いたのだとか。北海道の海岸線をめぐる道路の中でも、（将来的にも道路が開通しそうにない）知床半島を別格とすると、かなり遅くまで道路ができなかった区間、と言えそうです。

何故「ニシン橋」？

このように、崖そして海、という険しい地形なのですが、

橋の名前が「ニシン橋」というのが、なんだかお茶目ですね。

りっぱな覆道もあります。

「浜益」と「増毛」

これは浜益のあたり、あるいは川下のあたりだと思います。今は「石狩市浜益」ですが、かつての「浜益村」ですね。

日高地方の「静内」という地名は、もともとは現在の場所とは別の場所の地名だったのが、地名ごと引っ越して今に至る、という話があります（もともとの「静内」は、今は「元静内」と呼ばれているのだとか）。

この「浜益」も似たようなもので、もともとここが「マシケ」と呼ばれる地名だったのだとか。ところが「マシケ」の機能？がそっくりそのまま現在の「増毛」にお引っ越ししてしまったとかで、新たな「マシケ」と区別するために、このあたりは「浜マシケ」と呼ばれるようになったのだとか。「浜マシケ」がやがて「ハママス（浜益）」になった……という話のようです。