北海道の旅 2008/夏 (44) 「錯綜する道程（高村さんは無関係です）」

Day 6 のルートは、帯広周辺で錯綜していますが、拡大するとこんな感じです。

えーと、つまりですね。帯広から札幌方面に抜けるメインルートを、全部通ってやろう、ということですね。道東自動車道のトマムルート（最も新しい）、国道 38 号の狩勝峠ルート（最も古い）、そして国道 274 号の日勝峠ルート（最もメジャー？）の 3 ルートです。

というわけで、まずは道東道から。音更帯広 IC に行ってみると……、料金所も発券所も無く、そのままスルーする構造でした。始点や終点では良く見られる構造ですが、仮にも地域最大の都市の名を名乗る IC が無人だというのは、ちょいと驚きです。

もしかしたら、帯広広尾道の芽室帯広 IC のほうが、よりメジャーなのかも知れません。

紫の肖像（ブラックモアさんは無関係です）

芽室 IC や十勝平原 SA を華麗にスルーし（ぉ）、十勝清水 IC にやってきました。トマム IC まで行こうと思っているので、十勝清水 IC もスルーするつもりだったのですが、どうやら本線料金所がある様子。流出車両とトマム行きでゲートが分かれています。そして、紫色の看板がついたゲートがありません……！

そう、十勝清水の本線料金所は、いまどき「ETC 非対応」だったのでした！　いやぁ～、ちょっとナメてましたね。道東自動車道は、仮にも NEXCO 東日本が管理する、由緒正しい「高速道路」だったはず。札幌方面に向かう車のメインルートになる……予定……のはず。驚いた、というか、ちとビビっちゃいました。小銭は用意してないし、何より運転席が右側に無いし……（←

占冠！（大関酒造さんは無関係です）

というわけで、十勝清水でトマムまでの料金を支払い、先へと急ぎました。名前からしていかにも「北海道！」という感じのする占冠（しむかっぷ）村に入ったときの写真ですが……実にいい天気でしたね。

「トマム」は tómam（とマム）で、意味は「湿地、沼地、泥炭地」とのこと。ちなみに、ヨシが生えた tómam は "sar"（さル）と呼ばれるようです。

空知川（坂田さんは無関係です）

トマム IC からは、トマム川沿いを北に向かい、落合駅方面の国道 38 号を目指します。トマム川はやがてルゥオマンソラプチ川に名前を変え、更に落合付近でシーソラプチ川、ペイユルシエベ川と合流して「空知川」となります。ちょっと意味を調べてみると面白そうです（←

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