「車の流れを読めない車」=「KYK」

そうだ、京都、行こう

いろいろと前置きを考えたのですが、どうにもしっくり来ないので、ざっくりカットしてみました。

最近、そういうことが多いのです。頭のはたらきと指の動きがシンクロしていないような感じですね。端的に言えば「乗れてない」だけなのかも知れませんが。

で、今日もなぜか朝から仕事だったのですが、「ぢゃ、あとはよろしくね～♪」と同僚に言い残し、自分だけさっさとドライブに出かけました(笑)。こう書いてみると、おそろしく薄情な人間に思われるかも知れませんが、実は全くその通り……お……おいっ、何をするうｑあｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；

そうだ、どこ、行こう？

さて、どこへ行こうか……ということで、ちょっくら考えてみました。「初夏の富山」……もいいんですが、ちょっと遠いし。「はじめての新名神」、というのもなかなか魅力的です。「温見峠再訪」もいつか実現させたいのですが、いかんせんフロント・オーバーハング部の地上高がかなり低い（あ、シャコタンじゃ無いので年のため）今の車では少々不安がつきまといます。

営業の M さんにも「フロントバンパー取り替えたら、20 万以上しますよー」とさんざん脅されてますしね。おお怖っ！

と、いろいろと考えた結果、「八草峠」「徳山ダム」の豪華二本立てに決定しました。北陸道で木之本まで出て、そこから八草峠を越えて横山ダムへ。ふつーはそこから南下して家に帰るんですが、逆に北上して、かの有名な「徳山ダム」を見てやろーじゃねーか、というドライブプランです。京都から徳山ダムまで 3 時間弱と出ました。ちょーどいい距離感ですね。新名神は通らないけれど、まーいーか、と。

来た、見た、品切れ

北陸道の木之本 IC までは、特にこれといった出来事もなく到着しました。唯一の心残りは、神田 PA の売店で、スジャータの、ストロベリーミックス味のソフトアイスが品切れだったことでしょうか。銀さんみたく、甘ったるいいちご味が欲しくなる時に限って品切れ、というのがとっても悲しい出来事でした。わざわざ全世界に発信する内容でも無いとは思うけどさ。

木之本から八草峠までは、国道 303 号線を東に向かいます。途中からは快適なバイパス道路になっていて、また交通量が少ないものですから、結構な速度が出せる状態でした。いや、無、無茶なスピードを出したんじゃ無いんだからねっ！！！

「KY」＝「車の流れを読めない人」

ただ、残念なことが二つほど。「家内腹」、じゃなくて「金居原」という集落があるのですが、そのあたりだけ思いっきりバイパス絶賛工事中だったもので、片側 1.2 車線（もれなくすれ違いゾーンつき）の道路が残っていたこと、また、すれ違いゾーンまであと少し、というところで対向車（ご婦人がハンドルを握ってました）とご対面してしまい、一向に埒があかなかったこと、があげられます。

いや、そのですね。すれ違いゾーンがちょい先に見えている、ということは、対向車がそこまでバックすれば済む話じゃないですか。道交法的にも、登坂中の車が優先される筈なんですね。なのにそのご婦人（しかも、助手席にも男性が座っているから、誘導もできるはず！）は「進む」ことしか考えていないという……。